杭州機場開啟“跨國公交”貨運模式，浙江首條第五航權國際貨運航線開通

今天（12月30日），杭州機場迎來一條全新的國際貨運航線：紐約-杭州-首爾-紐約。

該航線是浙江省成功引入的首條第五航權全貨運航線，這標志杭州已成為航空運輸市場第五航權開放的城市，杭州機場開啟“跨國公交”貨運模式。

9點42分，美國紐約飛來的全貨機航班5Y551降落杭州機場。隨后經過兩個小時的裝卸，83.75噸電商貨品將從杭州機場起飛，1.64噸貨物前往韓國首爾，82.11噸貨物前往美國紐約。

該航線由順豐國際包租美國阿特拉斯航空運力執行，使用波音747-400F全貨機執飛，航班初期每周1班，后期將逐步加密班次量。

和以往不同的是，此次航線將杭州機場作為中轉站，通過利用中、美、韓三國之間的國際航權第五業務權（簡稱第五航權），實現杭州、紐約和首爾三地機場間自由上下貨物并靈活分配貨物。

第五航權，即第三國準入權，是指一個國家的航空公司在經營某條國際航線的同時，獲得在中途第三國經停并載運客貨的權利。普通國際航線一般在兩個國家間通航，一旦開放第五航權，則意味著航空公司可以在第三國載運客貨，實現三個國家之間自由運輸的效果。因此，第五航權被航空界譽為“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權，也是衡量地區對外開放水平和營商環境的重要標志。

杭州機場副總經理孫霞峰介紹，第五航權是航空運輸領域高水平開放的代名詞，此次新開航線形成了多點串聯、靈活組貨的運輸效果，有效提升了杭州機場國際貨運中轉能力和國際貨運航線的通達性。對于貨代而言，新航線更加便利，選擇更加多元，能夠更加有效地吸引和穩定貨源。杭州機場嘗試通過開辟第五航權航線，搭建起一套新的航空貨運生態系統。上下游企業通過延伸服務鏈條、擴展銷售網絡、增加貨源渠道、加密航班頻次等舉措支撐航線發展，將帶動提升我省航空貨運吞吐量。

今年前三季度，全省機場累計完成國際（含地區）貨郵吞吐量17.51萬噸，同比增長63%，位列全國第四。其中，杭州機場完成國際貨郵吞吐量13.47萬噸，同比增長77%。下一步，省機場集團將以本次第五航權落地為契機，構建更加完善的貨運航線網絡，打造更高能級的貨運基礎設施，加快建設首個落戶浙江自貿試驗區擴展區的航空貨運項目——杭州蕭山國際機場東區國際貨站工程，提供更加優化的口岸營商環境，推動更高層次的航空產業融合。