杭州機場開啟“跨國公交”貨運模式,浙江首條第五航權國際貨運航線開通

今天(12月30日),杭州機場迎來一條全新的國際貨運航線:紐約-杭州-首爾-紐約。
該航線是浙江省成功引入的首條第五航權全貨運航線,這標志杭州已成為航空運輸市場第五航權開放的城市,杭州機場開啟“跨國公交”貨運模式。
9點42分,美國紐約飛來的全貨機航班5Y551降落杭州機場。隨后經過兩個小時的裝卸,83.75噸電商貨品將從杭州機場起飛,1.64噸貨物前往韓國首爾,82.11噸貨物前往美國紐約。
該航線由順豐國際包租美國阿特拉斯航空運力執行,使用波音747-400F全貨機執飛,航班初期每周1班,后期將逐步加密班次量。
和以往不同的是,此次航線將杭州機場作為中轉站,通過利用中、美、韓三國之間的國際航權第五業務權(簡稱第五航權),實現杭州、紐約和首爾三地機場間自由上下貨物并靈活分配貨物。
第五航權,即第三國準入權,是指一個國家的航空公司在經營某條國際航線的同時,獲得在中途第三國經停并載運客貨的權利。普通國際航線一般在兩個國家間通航,一旦開放第五航權,則意味著航空公司可以在第三國載運客貨,實現三個國家之間自由運輸的效果。因此,第五航權被航空界譽為“最豐富、最具有經濟實質意義”的航權,也是衡量地區對外開放水平和營商環境的重要標志。
杭州機場副總經理孫霞峰介紹,第五航權是航空運輸領域高水平開放的代名詞,此次新開航線形成了多點串聯、靈活組貨的運輸效果,有效提升了杭州機場國際貨運中轉能力和國際貨運航線的通達性。對于貨代而言,新航線更加便利,選擇更加多元,能夠更加有效地吸引和穩定貨源。杭州機場嘗試通過開辟第五航權航線,搭建起一套新的航空貨運生態系統。上下游企業通過延伸服務鏈條、擴展銷售網絡、增加貨源渠道、加密航班頻次等舉措支撐航線發展,將帶動提升我省航空貨運吞吐量。
今年前三季度,全省機場累計完成國際(含地區)貨郵吞吐量17.51萬噸,同比增長63%,位列全國第四。其中,杭州機場完成國際貨郵吞吐量13.47萬噸,同比增長77%。下一步,省機場集團將以本次第五航權落地為契機,構建更加完善的貨運航線網絡,打造更高能級的貨運基礎設施,加快建設首個落戶浙江自貿試驗區擴展區的航空貨運項目——杭州蕭山國際機場東區國際貨站工程,提供更加優化的口岸營商環境,推動更高層次的航空產業融合。